全球第一款智能旅行箱卖得还行，但它的未来还很不确定

Blue Smart 看上去线条硬朗，外形方正，装饰简单，和现在市面上的商务旅行箱没什么不同。不过它也没准备靠颜值赚钱，买的人都是看中了其中的科技元素：可以定位、充电、称重、远程控锁。

它安装了全球定位系统，用户可以在 Blue Smart 的手机应用里查看行李箱的位置；内置的接近（ proximity sensors）可以让用户在手机应用里给行李箱解锁或上锁，如果你和行李箱分开了，系统会在应用里给你推送提醒消息。

行李箱顶部设有两个 USB 接口，里面装有 10000 毫安容量的电池，大约可供一部手机充 6 次电；背面的四个角设有重量感应装置，称重时把行李箱躺着放在平地上，重量会显示在用户的手机应用里。

另外，它还可以记录旅行时间和目的地、提醒登机。它还有社交功能，可以和其他 Blue Smart 的用户加个好友，创建联系。

总的来说，功能超多。不过，Blue Smart 的口碑没有那么好。

旅行网站 The Points Guy 在 2015 年对 Blue Smart 第一代做过一次测评，并在网站上公布了它的一些缺点，包括轮子太薄、GPS 时断时续、当关掉手机应用后旅行箱还是会自动上锁，以及尺寸超出了美国大部分航空公司的规定。Blue Smart 在看到这篇测评后，起诉 The Points Guy 发布不实言论，根据网站的后续报道，Blue Smart 修改了官网上行李箱的尺寸公示，但实际上箱子还是原来的大小。

2014 年 10 月，Blue Smart 在美国众筹网站 Indiegogo 上线，两个月筹集了 2200 万美元。Blue Smart 的 CEO 叫托米· 皮鲁奇（Tomi Pierucci ），他说创立 Blue Smart 的缘由来自于一次行李丢失的经历，“所有的东西，钱、护照、银行卡全掉了。我觉得这种事情不应该发生在这个时代，后来我又发现旅行箱这东西近 30 年都没什么创新，我觉得这个市场有戏。”

今年 6 月，Blue Smart 发布了第二代，把旅行箱内置的电脑夹层去掉了，空间增加了四分之一；充电的速度提升到了第一代的 6 到 9 倍；在型号上除了第一代的 22 寸，增加了个 29 寸的旅行箱，一个电脑包和护照夹，售价分别为 380 美元、460 美元、235 美元和 100 美元。

托米今年 34 岁，阿根廷人，两米的大个子，说话语速很快，简明扼要。Blue Smart 是托米的第三次创业，第一次是他在高中的时候制作套头衫校服，公司叫做 Little Blue。

托米告诉好奇心日报记者，Blue Smart 第一代到目前为止卖出了大约 50000 个，营收超过 800 万美元。第二代在两周内卖出了 6000 个，目前营收超过 200 万美元，基本都是在亚马逊和官网上销售。

但在中国，Blue Smart 一只的售价在 500 美元（大约 3300 元）左右，旅行箱市场中算是中高档价位，这个价位的旅行箱现在市场上有很多，以全球最大的旅行箱集团新秀丽（Samsonite）为例，目前价位在 100 美元到 500 美元的旅行箱有 110 款。

2016 年，中国的旅行箱市场有 36.17 亿美元，智能旅行箱的份额小到可以忽略不计，如果要花上 3300 元，绝大部分人是会选择买比较熟悉的传统旅行箱，比如新秀丽这样的标杆型品牌。去年，新秀丽有 10% 的收入来自中国，它的 CEO 表示希望在 2022 年这个数字能翻番。

老牌旅行箱同时也在考虑进入智能旅行箱这个市场。2015 年，新秀丽推出了有定位功能的旅行箱 GeoTrakR；德国高端旅行箱品牌日默瓦（Rimowa）也预计会在今年年末推出可以远程办理行李托运的旅行箱。

Blue Smart 现有的智能功能，比如 GPS、充电、称重，实际上是把日常生活中已经有的技术集成在旅行箱上，本身算不上技术上的创新，也很容易被竞争对手模仿。

初创企业中，除了 Blue Smart，还有 Raden A22、Arlo Skye、Barracuda，Alloy+ 等等，它们和 Blue Smart 都有差不多的价位和功能。Alloy+ 是中国的一家旅行箱初创企业，相比其他智能旅行箱商务范的造型，它更活泼且具有设计感，价格只有 Blue Smart 一半左右。

根据行李箱追踪系统 SITA 的统计，2014 年旅行箱遗失率在 0.73% 左右。虽然行李箱丢失是件挺可怕的事情，但也没那么容易就发生在了你的身上。花 3300 元买个 0.73% 发生率的保险，听起来还是不太合算。

题图/businessinsider

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